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                    學車須知

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                    一車開十年的秘密
                    發布時間:2014/12/25 11:51:37  編輯:admin  閱讀人次:1734

                    “命”太短,這是中國汽車常態!傲暌粨Q”并不少見,“五年四年一換”是常態,“兩年三年一換”也有人干。甚少人愿意將一輛車開到十年,更不用說十五年、二十年或者三十年。這與歐美形成鮮明對比,歐洲馬路上?煽吹嚼蠣斳,按照當地標準,30年只能算是經典車,50年才能稱得上是老爺車。中國也有老爺車,車展上?梢砸姷,但這些老爺車多是愛好者從外國人手中買下,再運回國內,真正自己開出來的老爺車?極少!


                    其實應該改變觀念,汽車開得越久越省錢,假如你能將一輛汽車開超過十年,那省下的錢會比你不斷換車多得更多。當然,一輛汽車超過十年后再轉手,賣不出多少錢,沒有關系,那就留在手上一直開,開到它變成老爺車。如何將一輛車開超過十年,是有訣竅的。


                    專題文/周偉力


                    圖/新華社發


                    買車時,一步到位!


                    關于男女,有一經典的糾結:與我愛的人在一起,還是與愛我的人在一起。將這糾結換在汽車上,“我愛”多指品牌、造型、配置等“面子”因素,“愛我”則指可靠性、燃油經濟性、性價比、實用性等“里子”因素。因為打算“一開十年”,所以購車時不能講究!袄镒印币,“面子”也不能少——寧可多花點錢,也一定要選輛自己喜歡的車型。


                    必須得自己喜歡,而且是打算“過一輩子”的那種喜歡,否則,沒過多長時間便會“喜新厭舊”。不但要自己喜歡,最好愛人也得喜歡,至于其他人倒是其次,車輛買來,多數是兩口子用,只要兩個人覺得ok,其他人的想法都是其次。


                    中國汽車的“風向”每隔一段時間便有不同:昨天是日系,今天是德系,明天可能就是美系;昨天流行轎車,今天suv,明天又會是豪華車。追潮流無可厚非,買車時大可買一輛最hot的車,但要告訴自己,買完之后潮流便與自己無緣,不能再朝思暮想。


                    用車時,小心翼翼!


                    舊版的《機動車強制報廢標準》規定私家車15年要強制報廢,這一標準過于深入人心,車主們買來車之后,都“大開大合”,磨合期內或還會小心翼翼,磨合期一過便大手大腳、大開大合。不到六年,車況便差到能直接當廢鐵來賣,就算不報廢,也沒有人愿意接手這輛車。


                    應該更新下信息,現在執行新的標準,私家車不再有15年強制報廢的規定,超過60萬公里才“引導報廢”。就算超過60萬公里,只要能夠通過年審,便能一直開下去。就算是60公里,按一年2萬公里使用頻率,可開30年,長得不能再長。


                    所以,汽車買來,不管新車第一年,還是買來六年,都應小心駕駛,精心保養。從一開始,便做好一用10年的準備,F在汽車的可靠性和耐久度顯著提高,發動機和變速器性能不會隨著時間推移而顯著下降,車身防銹工藝比起以前高出不止一籌,潤滑油養護效果與日俱增。一輛汽車隨便跑個三五十萬公里,用二三十年,不會有任何問題。德國車齡超過20年汽車大約有300萬輛,占整體保有量近一成。20年前造車工藝與技術不能與現在相比,20年前汽車還在馬路上跑,沒理由現在的汽車不行。最關鍵是,使用者的觀念要改變:不要將汽車當成快消品,而應將車當成小伙伴,讓他伴隨著你一起慢慢變老。


                    精心保養,小心駕駛!


                    這是延長汽車壽命的不二法門,除此之外,沒有其他捷徑。小心駕駛,并非要求十余年如一日像磨合期一樣小心翼翼駕駛,而是指養成良好的駕駛習慣,不拼命踩油門,也不經常重腳剎車。溫和一點,斯文一點,每次提前五分鐘出發,讓時間寬裕一些,不至于匆忙趕車。小心駕駛其實是有衡量標準的,即不能收到罰單,尤其是壓線、超速、闖紅燈之類的罰單。因為小心駕駛不至于會有罰單,罰單會自動避開小心駕駛者。只有長年累月魯莽駕駛,將法規視為無物的人,才會收到罰單。一張罰單的背后,往往意味著十余次違規,甚至更多。


                    小心駕駛除自己養成和保持之外,還應該身體力行教育孩子,讓他們在小的時候,便認識到這一點。等到他們將來長大成人,自然而然也會小心駕駛。汽車只要小心駕駛,動力總成便不會有問題,至少不會有大問題。一輛汽車只要動力總成沒有問題,其他方面都是小事。


                    精心保養也不是說將汽車當老婆來哄,當大爺來供。那完全沒有必要,也太累。該保養時保養,易用件該換時第一時間換,該花的錢不去省。汽車使用手冊應該?,一遍不夠,時間一長便會忘記;應反復觀看,將手冊放在車上,紅綠燈時便看上一眼,時刻提高自己對車輛的了解。要做到,車輛出現問題時,知道大概是什么原因,清楚是該換還是該修。


                    買車時多留意排放法規


                    中國排放法規更新速度極快,從“國一”到“國五”,前后也就十余年時間。別說“國一”,現在許多“國三”車型都不受待見,估計用不了多長時間,“國四”車型也會落伍。好消息則在于,從“國五”開始,中國排放法規已經與歐美接軌,接下來更新速度會逐漸放緩,不會像以往那么頻繁,車主不用再心驚膽戰。


                    一輛車要用得長,一定得買符合當下最新排放法規或者領先一步的車型,如還未購車,“國五”顯然是必須的。買最新排放法規的車型,能給以后用車減掉許多麻煩,不會十余年時間,便變成黃標車。黃標車的日子可不好過,各地對黃標車向來先禮后兵,提高補貼誘使車主換車,再通過限行圍追堵截。車況再好,對車輛再有感情,一旦變成黃標車,都會乖乖投降。避免黃標車方法,便是不讓車輛變成黃標車。


                    有關部門也該轉變觀念,不要輕易以環保之名大規模剿殺汽車,更不能以霧霾為由逼迫消費者換車,那只會造成更大的浪費。在德國,一輛30年以上仍可以行使的汽車能享受保險稅費上的優惠,以示尊重。在英國,對老爺車的審核有特別通道。在法國,老爺車在馬路上行駛,會得到旁車的禮讓。老爺車數量的多寡,是一個國度汽車文化發達程度的重要標志。


                    勤洗車,增進感情!


                    對于汽車的愛護程度其實與汽車整潔度成正比。汽車越是整潔,使用者用起來越是小心,國內外皆是如此。歐美國家老百姓家里擁有不止一輛汽車,洗車的任務要比國內只有一輛車重許多。但是,他們對于洗車的熱情和堅持,要比國內車主強上不止一籌。在歐美旅游,甚少看到臟車,多數車輛整潔干凈,即便做不到如新車般嶄新,也極其干凈,看不見塵土與泥沙。


                    美國家庭大抵一周洗一次車,通常在周末。父親帶著小孩,沒有水龍頭便帶著水桶;沒有自家車庫,便停在路邊。歐洲家庭會更加勤快一些,一周洗車頻率要高于一次,歐洲不如美國那么地大,但隨處可見自助洗車的場地,每個油站都配有diy洗車的水龍頭,車主自己洗車,自己烘干,然后自己投幣交費。中國車主不愿洗車,總能找到一堆的借口,你現在要做的便是對這些借口說不。

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