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                    新手常見駕車錯誤 轉彎猛踩剎車易翻車
                    發布時間:2014/12/25 11:50:48  編輯:admin  閱讀人次:1894

                     高速公路匝道一般都是圓弧形彎道,而且轉彎半徑都比較小,所以匝道上限速基本是在40公里/小時。記者曾參加過一些極限試駕,試駕教練都會反復提醒:進入彎道,千萬不能急剎車——轉彎時汽車重心偏移,此時剎車會加重側傾,造成單邊制動,若速度過快,或剎車過猛,則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前就降低車速,入彎后,緩慢加油車身才能保持平穩姿態。

                      有人認為剎車前應切斷動力,剎車會更有效,這是錯誤的。因為踩下離合器,發動機轉速迅速降低到怠速,進氣管總的真空度降低,真空助力器的輔助力大大降低。

                      正確的操作,應先踩下剎車,車速降低后再踩下離合器。有些車主下坡時掛空擋滑行,僅以剎車來控制速度,這肯定存在安全隱患。如果在一個長距離下坡這樣做的話,剎車系統會因過熱而突然失靈,導致事故發生。正確的做法是一般來說,若磨合期發動機轉速過低,則曲軸連桿軸瓦承受的沖擊較大;轉速過高則汽缸壁容易拉傷,造成早期磨損。所以,磨合期應參照發動機轉速而不是車速,汽油發動機轉速在2000~3000轉之間,柴油發動機在1000~2000轉之間。其實,現在出廠的小轎車都已經基本磨合到位,無需再做過多磨合,只要注意在提車后一段時間內,讓發動機轉速保持在3000轉以內即可。根據實際車速掛上合適的擋位,讓發動機制動,偶爾輔以剎車,這樣既安全又延長剎車的壽命。

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